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怎样理解生态旅游资源

发布日期[2014-07-30]


在环境雾霾肆掠的今天,生态旅游异常的火爆,那什么是生态旅游,又怎样去理解生态旅游资源呢?今天长沙生态休闲农家乐小编为大家简单讲述生态旅游,希望大家能在重重的压力之中来一场休闲又亲近大自然的生态游。

生态游首先需要弄清楚生态游需要哪些资源,有了那些资源的旅游才能被称之为生态旅游。生态游顾名思义的就是以生态的原汁原味和绝美来吸引游客的,将大自然的馈赠在现代手段作用下服务于人类,同时人类又反过来作用于生态环境,当然有可能产生好的影响更有可能产生坏的影响。原生态的动植物或水源、地貌等为主要观赏景观的旅游资源即为生态旅游。

而针对不同的地貌因素可以细分旅游发展的规划和前景,例如围绕山地环境为主主要建设的生态旅游。山地丘陵为主的生态旅游可开发出科考探研项目、登山、探险、山地风景观光、漂流、甚至是攀岩,吸引的人群主要是以山地运动爱好者为主,同时他们的消费水平也是相较于普通人要高点的。

地貌资源还有例如树林、草原等等,这类植被型的自然资源就非常适合温和的休闲娱乐,例如户外露营,全家亲子、朋友度假,自然环境的疗养,徒步旅行,认识大自然的科普活动等等。这类型的生态旅游也是小编非常向往的旅游,可以在轻松的同时慢慢的享受空气中大自然的味道。

水文型的自然资源,其实现在生态旅游已经不独显于单个的地貌因素了,一般都会将各种地貌结合在一起打组合拳,这样既可以丰富一下旅游资源同时又可以为游客准备多样化的旅游产品,使之不显得单一。因此,有山有水就成为了很多主打生态旅游地区必备的产品组合了,例如九寨沟就是如此。

长沙休闲农家乐小编也希望大家能在繁忙的工作之余,寻找一个能使你放松的地方,轻松的享受你的旅游假期,而生态旅游就是个不错的选择。

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    煤炭行业库存:下游带动行业进入主动补库周期

      发布时间:2019-05-09 14:57

      随着“十三五”规划煤炭供给侧改革的持续推进,煤炭行业供需失衡状况得到了有效修复。煤炭行业库存状况也在这一过程中起到了弥补供需缺口,平抑价格大幅波动的重要作用。伴随煤炭行业库存接近去库底部,库存结构变化使得下游库存水平占比逐年升高,同时带动行业进入主动补库周期。

      截止2018年末,全国煤炭库存录得13045万吨,同比下降30.73%。从长周期上看,目前煤炭行业库存状况在经历了15-16主动去库存后、16-17年的被动去库存之后,即将完成筑底过程。并且在上一轮去库进程中,行业库存格局也完成了重心转移,即由上游坑口库存向中下游港口及终端转移,从图2可以看出,目前行业库存重心下移较为明显。虽然我们只截取了主产“三西”地区的国有煤矿库存,同时重点电厂库存与全国69港库存存在重合部分,不过仍能直观表现库存结构变化后的影响。即随着库存管理新规政策的贯彻执行,占比增强的下游终端主动补库节奏将带领行业库存水平触底反弹。

      图3表示为我国煤炭主产区库存状况。我们看到上游规模以上煤矿的煤炭库存自15年见顶后持续滑落,目前几乎回到扩大投资以前的水平。在与部分煤炭企业的人员沟通时了解到,目前上游煤矿除自备电厂外,几乎没有库存,一是处于环保要求,堆煤成本增加;二是多数煤矿采用以销定产方式对抗价格下跌。所以上游库存水平持续低位运行。不过,这一状况存在一定弊端。我们知道年初至今煤矿开采陆续发生了多起安全事故,在进口煤收紧的政策环境下,严格的安全监察一定程度上限制了煤炭供给,尤其是部分超产企业以及设备设施不达标的企业被关停整顿,短期造成了煤炭供给短缺。未来随着煤炭行业固定资产投资的回暖,预计库存状况预计也将从简单的转移向灵活的调控方向发展。

      去中转港口煤炭产业链的重要环节在近几年煤炭运输、存储、交易等方面发挥的作用也越来越大。同时,港口也充当内贸煤及进口煤的集散地,港口煤炭库存也被当做是链接煤炭上下游以及反映市场交易情绪的重要指标。自2017年末开始,包括环渤海港口在内的中转港口煤炭库存进入长周期主动补库阶段。虽然增幅不及下游终端,但指标作用逐渐凸显。例如,在安全监察全面开展,产地与港口发运成本持续倒挂的背景下,一季度北方港库存持续下移。行至当下,短周期被动去库进入尾声。后续伴随下游终端出现补库前置造成的“淡季不淡”,拉运积极性回升将再度提高港口库存进入上行通道。

      目前,煤炭行业整体库存处与长周期被动去库阶段,而库存传导导致中下游企业在库存管理新政指引下提前进入主动补库阶段。复盘来看,下游终端的高库存策略是行之有效的。现货煤炭价格由2018年年初的750元/吨降至年末的570元/吨。同时,高库存策略也是的下游终端企业把握更多议价权利,导致采购需求与消费需求分离阶段错配,造成“淡季不淡、旺季不旺”。

      从结构上看,沿海与内陆消费出现严重分化。能源消费双控以及需求替代等方面使得沿海地区能源消费总量下移,相比之下,内陆地区的能源采购及消费均逐年上升。因此,内陆电厂以及高能耗企业高库存策略主导的采购节奏将为市场煤价格运行提供主要需求推动力。

      二季度内产更新持续推进,榆林四轮申请覆盖产能设计总量94%左右,供需盈余状况将暂缓煤价中枢上移;二季度下游补库节奏尚未开启,补库节奏前置和库存结构下移仍指向“淡季不淡,旺季不旺”。本轮快速拉涨有基差修复、大秦线月检修、下调增值税率等因素影响。短期安监利多释放基本完结,不过仍需为安监调控做出预判;后续关注进口政策调整、天气状况及贸易摩擦等不确定性因素;如果后续暂无相关政策出台,期价振幅有望震荡收窄。策略上05合约面临换月仓位不宜操作,可关注9-1合约价差正套逻辑。

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    煤炭行业库存:下游带动行业进入主动补库周期

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      随着“十三五”规划煤炭供给侧改革的持续推进,煤炭行业供需失衡状况得到了有效修复。煤炭行业库存状况也在这一过程中起到了弥补供需缺口,平抑价格大幅波动的重要作用。伴随煤炭行业库存接近去库底部,库存结构变化使得下游库存水平占比逐年升高,同时带动行业进入主动补库周期。

      截止2018年末,全国煤炭库存录得13045万吨,同比下降30.73%。从长周期上看,目前煤炭行业库存状况在经历了15-16主动去库存后、16-17年的被动去库存之后,即将完成筑底过程。并且在上一轮去库进程中,行业库存格局也完成了重心转移,即由上游坑口库存向中下游港口及终端转移,从图2可以看出,目前行业库存重心下移较为明显。虽然我们只截取了主产“三西”地区的国有煤矿库存,同时重点电厂库存与全国69港库存存在重合部分,不过仍能直观表现库存结构变化后的影响。即随着库存管理新规政策的贯彻执行,占比增强的下游终端主动补库节奏将带领行业库存水平触底反弹。

      图3表示为我国煤炭主产区库存状况。我们看到上游规模以上煤矿的煤炭库存自15年见顶后持续滑落,目前几乎回到扩大投资以前的水平。在与部分煤炭企业的人员沟通时了解到,目前上游煤矿除自备电厂外,几乎没有库存,一是处于环保要求,堆煤成本增加;二是多数煤矿采用以销定产方式对抗价格下跌。所以上游库存水平持续低位运行。不过,这一状况存在一定弊端。我们知道年初至今煤矿开采陆续发生了多起安全事故,在进口煤收紧的政策环境下,严格的安全监察一定程度上限制了煤炭供给,尤其是部分超产企业以及设备设施不达标的企业被关停整顿,短期造成了煤炭供给短缺。未来随着煤炭行业固定资产投资的回暖,预计库存状况预计也将从简单的转移向灵活的调控方向发展。

      去中转港口煤炭产业链的重要环节在近几年煤炭运输、存储、交易等方面发挥的作用也越来越大。同时,港口也充当内贸煤及进口煤的集散地,港口煤炭库存也被当做是链接煤炭上下游以及反映市场交易情绪的重要指标。自2017年末开始,包括环渤海港口在内的中转港口煤炭库存进入长周期主动补库阶段。虽然增幅不及下游终端,但指标作用逐渐凸显。例如,在安全监察全面开展,产地与港口发运成本持续倒挂的背景下,一季度北方港库存持续下移。行至当下,短周期被动去库进入尾声。后续伴随下游终端出现补库前置造成的“淡季不淡”,拉运积极性回升将再度提高港口库存进入上行通道。

      目前,煤炭行业整体库存处与长周期被动去库阶段,而库存传导导致中下游企业在库存管理新政指引下提前进入主动补库阶段。复盘来看,下游终端的高库存策略是行之有效的。现货煤炭价格由2018年年初的750元/吨降至年末的570元/吨。同时,高库存策略也是的下游终端企业把握更多议价权利,导致采购需求与消费需求分离阶段错配,造成“淡季不淡、旺季不旺”。

      从结构上看,沿海与内陆消费出现严重分化。能源消费双控以及需求替代等方面使得沿海地区能源消费总量下移,相比之下,内陆地区的能源采购及消费均逐年上升。因此,内陆电厂以及高能耗企业高库存策略主导的采购节奏将为市场煤价格运行提供主要需求推动力。

      二季度内产更新持续推进,榆林四轮申请覆盖产能设计总量94%左右,供需盈余状况将暂缓煤价中枢上移;二季度下游补库节奏尚未开启,补库节奏前置和库存结构下移仍指向“淡季不淡,旺季不旺”。本轮快速拉涨有基差修复、大秦线月检修、下调增值税率等因素影响。短期安监利多释放基本完结,不过仍需为安监调控做出预判;后续关注进口政策调整、天气状况及贸易摩擦等不确定性因素;如果后续暂无相关政策出台,期价振幅有望震荡收窄。策略上05合约面临换月仓位不宜操作,可关注9-1合约价差正套逻辑。

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